天氣漸熱，環(huán)衛(wèi)工人們依舊在烈日下維護著城市的整潔，也許不久的將來道路清掃更廣泛的機械化應(yīng)用，能進一步改變這種臉朝馬路背朝天的清掃方式。日前，記者從業(yè)界獲悉，我市制磚機械企業(yè)自主研發(fā)的道路清掃車有望于今年7月份正式投入市場。

爭搶300億元市場份額

昨日，在福建群峰智能機械股份有限公司環(huán)衛(wèi)設(shè)備生產(chǎn)車間里，記者看到小型與大型的道路清掃車成品整齊列隊其中，與常見的道路清掃車不同的是，車底中間多了一個與車等寬的橫向刷子，側(cè)邊一個可伸縮的刷子擴大了清掃半徑，據(jù)介紹，車輛還擁有灑水，吸取樹葉等功能。

據(jù)悉，有感于德國先進路面清掃設(shè)備的該公司董事長徐金山，于2009年開始瞄準國內(nèi)道路清掃車市場，并成立自主的研發(fā)團隊，經(jīng)過5年時間的醞釀，其車輛成品有望今年7月份正式面市。

事實上，從生產(chǎn)制磚機械到向城市環(huán)衛(wèi)設(shè)備的延伸，該公司是越來越多企業(yè)進軍環(huán)衛(wèi)設(shè)備的一個縮影。據(jù)了解，看重環(huán)衛(wèi)機械市場的包括中聯(lián)重科(000157,股吧)這樣的工程機械巨頭，同時山東、河南等地也有不少企業(yè)專門生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)設(shè)備，對于福建來說，龍馬環(huán)衛(wèi)裝備則是較早進入該行業(yè)的企業(yè)，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前，我國道路清掃車生產(chǎn)企業(yè)大約有30余家。

群峰機械總經(jīng)理助理張建海分析，隨著國內(nèi)高速公路的發(fā)展，每100公里需要3至5輛道路清掃車，由此所拉動的需求是巨大的。“在國內(nèi)，目前環(huán)衛(wèi)設(shè)備一年大約有300億元的市場份額，再過5至10年，這個數(shù)字有望繼續(xù)攀升。”

有待運用電子技術(shù)

“目前，我市在道路清掃上主要還是依靠人工清掃。”市環(huán)境衛(wèi)生管理處相關(guān)負責人告訴記者。

張建海認為，當前環(huán)衛(wèi)工人年齡結(jié)構(gòu)趨于老年化，年輕人不愿意加入這一行業(yè)，在新環(huán)衛(wèi)工人招收上，較之過去更加困難，因此道路清掃機械化應(yīng)當是一個趨向。

盡管有著巨大的市場空間，產(chǎn)品研發(fā)卻是制約環(huán)衛(wèi)設(shè)備向前發(fā)展的瓶頸。據(jù)了解，上世紀60年代已有企業(yè)研制道路清掃車，但到目前為止，相對于國外，不論從生產(chǎn)規(guī)模、銷量，還是技術(shù)水平、清掃效果等都存在差距。

有業(yè)內(nèi)人士表示，在國內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)備市場蛋糕面前，要搶得市場份額的高地，研發(fā)是其“殺手锏”。“目前，國內(nèi)清掃車在品種規(guī)格、使用性能已基本能滿足需求，但是產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，外形單調(diào)，功能單一，操作不便，清掃效率較低。”該業(yè)內(nèi)人士坦言，國外清掃車已經(jīng)廣泛運用先進的電子技術(shù)，如帶有微電腦的清掃及回收裝置等，與之相比較，國內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)備研發(fā)有待跟進。（黃文珍）