山東美安礦山設(shè)備有限公司供應(yīng)煤礦單軌吊無(wú)人駕駛，電機(jī)車無(wú)人駕駛、煤礦運(yùn)輸監(jiān)控、電機(jī)車自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、信集閉系統(tǒng)、無(wú)軌膠輪車失速保護(hù)裝置、煤礦重要設(shè)備全生命周期健康管理及大型設(shè)備在線監(jiān)測(cè)與故障智能診斷，單軌吊運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)裝置，單軌吊防追尾，礦用提升機(jī)后備保護(hù)裝置，單軌吊氣電動(dòng)司控道岔裝置，提升機(jī)閘瓦間隙保護(hù)裝置，閘間隙保護(hù)。

煤礦鐵礦電機(jī)車單軌吊無(wú)人駕駛系統(tǒng)是基于AI技術(shù)，面向井下低照度、危險(xiǎn)環(huán)境的礦用單軌吊無(wú)人駕駛遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以高速無(wú)線通信及工業(yè)環(huán)網(wǎng)為傳輸平臺(tái)，以礦用軌道運(yùn)輸監(jiān)控（信集閉）系統(tǒng)為安全依托，采用井下GIS技術(shù)、圖像識(shí)別處理技術(shù)和單軌吊電機(jī)車安全運(yùn)調(diào)技術(shù)，并結(jié)合單軌吊電機(jī)車智能化控制的礦井安全生產(chǎn)運(yùn)輸綜合監(jiān)控系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)單軌吊電機(jī)車物料起吊自動(dòng)化全過程和自動(dòng)裝卸物料的無(wú)人化駕駛作業(yè)。該系統(tǒng)是以無(wú)線網(wǎng)絡(luò)+現(xiàn)場(chǎng)總線控制結(jié)構(gòu)工控網(wǎng)絡(luò)為核心的單軌吊電機(jī)車運(yùn)輸安全監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)度，無(wú)人駕駛系統(tǒng)，它依靠無(wú)線接收網(wǎng)絡(luò)檢測(cè)車輛的運(yùn)行狀況，由就近控制分站傳送到運(yùn)輸調(diào)度中心，在圖形顯示設(shè)備上以模擬圖顯示出來(lái)，供調(diào)度人員掌握，并且依靠計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的記憶、判斷和運(yùn)算能力，將調(diào)度人員的調(diào)度意圖分解為具體的控制指令，控制執(zhí)行設(shè)備完成道岔wei置與進(jìn)路開閉等調(diào)度動(dòng)作，從而達(dá)到保障運(yùn)輸安全、提高指揮效率、增加經(jīng)濟(jì)效益的目的。

電機(jī)車運(yùn)輸監(jiān)控功能

電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)功能

電機(jī)車無(wú)人運(yùn)行控制技術(shù)

電機(jī)車自動(dòng)裝卸功能

電機(jī)車自主運(yùn)行變速巡航技術(shù)

電機(jī)車位置確定功能

電機(jī)車調(diào)度功能

道岔閉鎖功能

顯示功能

管理功能

故障自診斷功能

可視化監(jiān)測(cè)功能

聯(lián)網(wǎng)功能

電機(jī)車井上調(diào)度室遠(yuǎn)程控制和自主運(yùn)行功能

電機(jī)車無(wú)人駕駛和有人駕駛切換功能

兼容性和可擴(kuò)充性

遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)功能

提醒功能

電壓電流顯示

單軌吊無(wú)人駕駛系統(tǒng)功能

單軌吊無(wú)人運(yùn)行控制技術(shù)

單軌吊自動(dòng)起吊功能

單軌吊自主運(yùn)行變速巡航技術(shù)

單軌吊位置確定功能

單軌吊調(diào)度功能

道岔閉鎖功能

顯示功能

管理功能

故障自診斷功能

可視化監(jiān)測(cè)功能

聯(lián)網(wǎng)功能

單軌吊井上調(diào)度室遠(yuǎn)程控制和自主運(yùn)行功能

無(wú)人駕駛和有人駕駛切換功能

兼容性和可擴(kuò)充性

遠(yuǎn)程診斷與維護(hù)功能

提醒功能

電壓電流顯示

速度顯示超限提醒

單軌吊運(yùn)輸監(jiān)控功能

單軌吊無(wú)人駕駛系統(tǒng)

電機(jī)車無(wú)人駕駛系統(tǒng)